YERLİ OTOMOBİL 81 İLDE TANITILACAK

Türkiye’nin, otomobilinin ön gösterim aracının Bilişim Vadisi’ndeki açılış töreni organizasyonunu gerçekleştiren YRD İstanbul’un Yönetim Kurulu Başkanı Fikret Karadeniz, marka lansmanından sonra aracın yedi bölgede vatandaşla buluşacağını söyledi. Gösterim araçlarının Türkiye’de dolaştırılıp vatandaşlara gösterilmesine  dair beklentilere ilişkin değerlendirme yapan Karadeniz “Ben TOGG CEO’muz Gürcan Karakaş ve Pazarlama Müdürü Çağ Günaçar’ın marka lansmanı sırasında böyle bir projelerinin olduğunu biliyorum ama bugün için erken. Çünkü önceki gün yaptığımız bir ön gösterimdi, lansman değildi. Marka lansmanı daha sonraki bir aşama. Marka lansmanıyla birlikte araçlar yedi bölgeyi dolaşacak, vatandaşlarla buluşturulacak. Yıllardır beklediğimiz bir şeydi bu. Herkesin belki yakından görmesi, temas etmedi, dokunması çok katkı sağlayacaktır. Pazarlama stratejisi olarak da çok katkı

YERLİ OTOMOBİL 81 İLDE TANITILACAK

İlk gösterimi yapılan Türkiye’nin otomobili, markasına kavuşunca halkla buluşacak. Yedi bölgede yapılacak organizasyonlarda Kırıkkale dahil 81 ilde vatandaş otomobili yakından tanıyacak. sağlayacaktır” dedi. Fikret Karadeniz “2 bin 100 kişilik oturma düzeni yaptık, 1 kişilik bile boş yer yoktu. Programı 500 civarında basın mensubu takip etti. Türkçe dâhil dört dilde bütün dünyaya yayın yaptık, uyduya çıktık” diyerek planlamayı anlattı.

DÜNYADA OLMAYANI TANITIMDA BİZ YAPTIK

Türkiye’nin Otomobili ön gösteriminin dünyada uygulanmayan bir yöntemle

gerçekleştiğini belirte Karadeniz, o günü şöyle anlattı: Lansman için daha önce şantiye

alanı olarak kullanılan 17 bin metrekerelik alanı yeniden düzenledik, 11 bin 500

metrekarelik alanı asfaltladık 636 kişilik bir ekiple 1,5 ay çalıştık. Otomobillerin alttan

yukarı çıkarak davetlilere gösterildiği sahne, bildiğim kadarıyla dünyada bugüne kadar

kullanılan bir yöntem değil. Bazısı üzerindeki örtüyü açar, diğeri bir perdenin arkasından

otomobili çıkaerır. Biz iki otomobilimizi birden konuşmalar bittikten sonra sahnenin

altından çıkarmak gibi çılgın bir yöntem denedik. Çılgın diyorum, çünkü bunu kapalı

ortamda, teknik imkânları yerli yerinde olan bir yerde yapmak kolay ama açık alanda

yapıyorsunuz, yağmur riski var, zemine belli bir eğim vermek zorundasınız, hidrolik

sistemler kendi içinde dengede olmak zorunda. Milimetrik hatayı bile affedemezdik. O

araçlar ordak çıkmak zorundaydı. Yoksa o anı bekleyen milyonlarca insan için hayal

kırıklığı olurdu.

DİZEL MEZARLIĞI OLMAYACAĞIZ

Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) Otomotiv Uygulama Merkezi Müdürü Dr. Öğr. Üyesi

Kemal Furkan Sökmen Türkiye’nin otomobilinin piyasaya çıkmasıyla yabancı araç

firmalarının Türkiye’ye daha iyi araç getirmek için rekabete gireceğini söyledi.

Akademisyenliğinin yanı sıra daha önce pek çok yabancı otomobil firmasında otomotiv

mühendisi olarak çalışan Sökmen “Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) çıtayı çok

yukarı koymuş. Bu bir teknoloji hamlesi olmuş.  Tesla’dan bazı avantajları var. Birçok

otomobili geride bırakacak. Aracın satışlarının beklenenden çok daha fazla olacağını

tahmin ediyorum. Avrupalı otomobil firmaları daha iyi araçlargetirmek zorunda kalacak.

Artık Türkiye, Avrupa’nın dizel otomobil mezarlığı olmayacak” dedi.

MURAT GÜNAK GURURUMUZ

Türkiye’nin otomobilini dünyaca ünlü Türk tasarımcı Murat Günak’ın tasarladığını

hatırlatan Kemal Furkan Sökmen, fabrikanın kurulması için Gemlik ilçesinin isabetli bir

seçim olduğunu söyledi. Bursa’nın, İtalyan ve Fransız araç firmalarına ev sahipliği

yaptığını ifade eden Sökmen “Yan sanayi Bursa’da oldukça kuvvetli. Bugün Alman

firmalarına, bildiğimiz elektrikli araç üreten firmalara kadar yan sanayi var. BTÜ olarak

elektromobil takımımız var. Bu takımda yetişen öğrencilerimiz, Türkiye’nin otomobili

fabrikasının hazır elemanları” değerlendirmesinde bulundu.

TESLA’YA GÖRE AVANTAJLARI

Türkiye’nin otomobilinin menzili çok iyi. 300-500 kilometre. Hızlı şarj imkânı da çok iyi.

Bu demektir ki, pilin soğutması ciddi manada verimli çalışıyor. Aksi hâlde bu menziller

çok zor. Aracın ön bölümünün tamamen hologrofik asistan olması, çok büyük artısı. Bize

özgü bir platform kurulmuş. Bunu başka bir firma kullanamayacak. Dış  kapı kulplarının

kaldırılması hep konuşulur ama bakıyoruz, bizim yerli aracımız gerçekleştirmiş.

Mühendislik açısından heyecan verici.